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“改装车的春天就要来了
2020-09-13 145
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政策上的支持也引起了车企对汽车改装行业的关注。在2019年全国两会期间吉祥控股团体董事长李书福和长城汽车副董事长兼总裁王凤英提交了《关于规范汽车改装市场生长促进汽车消费优化升级的建议》的议案联手呼吁有关汽车改装相关执法法例尽快出台。

谋划汽车修理厂的陈明十分喜欢越野车。为了满足越野驾驶需求陈明把自己的爱车举行了强化升级。也正因如此陈明因涉嫌非法改装受到交警部门处罚。

公然资料显示2018年我国灵活车保有量已达3.27亿辆但我国汽车改装比例仅为5%占后市场的3%。即便如此2018年中国汽车改装市场产值就已超1600亿元且每年还在以30%左右的速度快速递增。

虽然频频被罚但陈明始终感应困惑:“为什么增加宁静性设置属于非法改装?”陈明认为相比“肉眼可见”的改装改写车辆ECU法式等“隐形改装”也较为普遍且宁静隐患更大但无论是相关执法部门还是检测机构都无法对其举行有效羁系。

随时面临被罚

对此洪涛表现汽车改装行业经由十余年的生长已在海内乐成落地无论是喜好者还是从业者都在逐渐增多但海内汽车改装文化的普及并未“着花效果”不少人对改装车的看法仍存在误区与误解。

虽然仍存在不少问题但随着海内车市逐步走入存量竞争阶段汽车改装行业这一尚待开发的“蓝海之地”正展现出强大的市场潜力。

“玩改装车的人谁没被罚过大家都习惯了。”作为一名改装车深度喜好者提及自己的改装车履历陈明(假名)颇感无奈。

改装车之所以经常被罚与海内改装车市场中假配件泛滥、质量问题丛生密切相关。

正是瞄准了这一“蓝海市场”以吉祥、长城等为代表的汽车企业纷纷试水汽车改装领域相继推出领克03 、WEY VV7GT巴博斯版等“官方改装车”。但从详细市场体现来看上述车型对车企销量的推动效果尚有较大提升空间。

“买到赝品、山寨货的情况在改装圈时有发生。许多配件都是由无资质的小厂制造换上外洋知名品牌商标后售价就能翻倍。”洪涛(假名)在北京东五环谋划着一家汽车修理厂由于从事改装行业较早且履历富厚不少有改装需求的车主都愿意到他店里举行改装。

质量问题丛生

“现在允许改装的基本都在外观方面例如可更改车身颜色、原尺寸前后保险杠、原尺寸轮胎轮毂等但改装后需要向相关部门申请变换挂号。除以上部门外其他均属于非法改装只能恢回复厂状态才可通过验车拿到年检标识。”北京岳各庄检测场的相关卖力人向记者表现。

“改装车的春天就要来了。加入进来的人越来越多针对改装车的偏见越来越少这就是好兆头。”在陈明看来无论是站在喜好者还是从业者的角度海内汽车改装行业都在逐步走向正轨。

改装车市场假配件泛滥还常被罚 但仍有人“顶风作案”

事实上随着海内汽车主要消费需求趋向年轻化、个性化改装车作为汽车文化的重要组成部门正逐渐被更多人相识与接受汽车改装工业也被视为足以动员汽车后市场消费的引擎之一。

事实上由于海内汽车改装行业正处于起步阶段还未像外洋市场一样孕育出成熟完整的汽车改装文化这也使不少改装车喜好者由于缺乏努力正向的引导而泛起扰民、危险驾驶等不文明行为。

但值得关注的是由于缺乏相关政策的引导和规范海内汽车改装行业仍处在执法的“灰色地带”。这一方面导致了众多像陈明一样的喜好者难以“正当”地满足改装需求另一方面也令海内汽车改装行业的生长陷入无序状态市场中乱象丛生。

除陈明外他的不少“圈中挚友”都有过多次被罚的履历。“比力严重的另有可能会被扣车。”陈明告诉《逐日经济新闻》记者虽然随时面临被处罚的风险但像他这样“顶风作案”的人仍不在少数。

 车企纷纷入局

对此北京卢沟桥交警大队事情人员向《逐日经济新闻》记者表现由于汽车改装项目繁多在执法历程中确实存在无法甄此外情况。“任何形式的车辆改装都不建议还是有风险。”上述事情人员告诉记者虽然相关政策有所放宽但纵然经由存案的改装车在路面行驶时仍会被截停盘问为制止影响日常使用建议车主不要对车辆举行改装。

对此陈明向记者表现改装车的初衷是为了满足个性化需求从这个角度来看“官方改装车”虽然可以正常上路行驶但在凸显个性化方面相对较弱一定水平上会影响其销量体现。“主机厂的入局对汽车改装工业生长有一定推行动用但最关键还是要从执法、政策及羁系三个方面举行工业突破。”陈明说。

“但这些改装对越野穿越驾驶来说还是很有须要的。”在陈明看来由于自驾越野穿越对车辆综合性能要求较高基本上原厂配件耐受度很难到达要求对车辆相应部件举行改装升级是出于对行车宁静方面的思量。所以即便常因此受罚陈明仍经常对爱车斗胆改装。

此外2019年鉴于海内汽车改装行业生长态势中国汽车工业协会建立汽车改装分会以专业、权威的组织机构身份来引导海内汽车改装行业生长。

据相识早在2018年10月国务院发出的《完善促进消费体制机制实施方案(2018~2020年)》的通知中就曾表现将生长汽车改装作为汽车消费优化升级的重要举措。2019年4月中国商务部讲话人岑岭表现将进一步促进汽车后市场生长努力拓展汽车消费空间汽车改装行业被再度“点名”。

据陈明先容他的越野车较原厂升高了离地高度前后更换了高强度保险杠并加装了探照灯、绞盘、涉水喉等越野所需设置。改装之后陈明的越野车性能提高了但从执法角度来看已属于非法改装。

“一直以来海内改装车行业更多依靠的是民间组织引导需要有人告诉喜好者们改装文化不只是‘炸街’(一种改装车扰民行为)。”洪涛对记者说生长汽车改装工业前提是要培育出合适土壤关于改装文化、历史、技术等相关知识的普及必不行少。

在洪涛看来“三无产物”装车后会存在严重宁静隐患但由于改装车市场整体缺乏羁系消费者难以维权。“也有专找高仿赝品的改装车主。这类车主的主要目的是为了节约资金但宁静风险也随之升高。”洪涛认为只注重观感而牺牲宁静性能的改装行为并不行取但这种现象也反映出“野蛮生长”后的海内改装文化扭曲的一面。

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